2月14日，腊月二十七，宇宙铁路参加节前客流最岑岭。早晨6时30分，庐山眼下的浓雾尚未散去。京九铁路马回岭站的钢轨上，凝着一层冷冽的银光。

几抹橙色的身影准时出当今股谈旁，其中两个即是李敏政和曹素珍。李敏政单膝跪在冰凉的轨枕上，谈尺在他手中如游走的笔，仔细复核着每一寸轨距；五米开外，曹素珍手合手防御旗，眼光在辽远与丈夫之间走动出动。

这是这对“95后”浑家在这个百年小站里渡过的第三个春节。他们的故事惟有7个字：他守线路，她守他。

马回岭站，这个始建于1911年的四等小站，曾是赣北地区首条铁路南浔铁路的关节一站，如今是京九大动脉上的一根“毛细血管”。每天，货运与客运列车在这里交错穿行，最密时每六七分钟便有一回呼啸而过。2026年春运期间，这个不起眼的小站日均路过列车240余列。

算作工长，李敏政督察着工区里7股谈、26组谈岔。“不是不念念回家，是走不开。”这句话落在他每一次弯腰复拧螺栓的动作里。

而身为防御员，曹素珍的使命是监听列车信息、不雅察现场环境。“他总说线路容不得半点粗率，我就守在他死后，替他盯着来车的主义。”曹素珍的话如同钢轨上的枕木，藏着最深千里的力量，“他守线路，我守他。”

工区的训导傅常说，MILAN SPORTS南浔铁路的钢轨上刻着铁路东谈主的魂。当年炮火连天，前辈们用血肉之躯护路；如今和平年代，这份督察传承到李敏政、曹素珍这么的年青东谈主身上。

2026年春运第5天，李敏政在巡检时发现一处钢轨扣问轨面有幽微擦伤，宽度不及两毫米，肉眼实在看不见。但在李敏政眼中，这是必须摈斥的隐患。

打磨机轰鸣，砂轮与钢轨摩擦出笼统的火花，映红了曹素珍的脸。她侧身立于来车主义，将对讲机音量调非凡限，在与凛凛的寒风扞拒中，她的睫毛上凝结了一层薄霜。一个多小时后，开云app伤损摈斥。李敏政摘下防御镜，回望爱妻。两东谈主无语，仅仅默契地一笑。

李敏政是江西九江庐山东谈主，曹素珍是陕西渭南密斯。两东谈主在工区明白、相恋，2022年春节前领了成亲证。本年春节的排班表上，在超越一半的时期里，他们的名字比肩出现——那是他们主动请缨留住的钤记。

“咱们是浑家，在一谈即是最小的‘团圆’。”曹素珍说着，将李敏政冻僵的手指捂进掌心，“曩昔以为春节不行回家很缺憾，当今守着铁路，看着游客回家团圆，亦然一种绝顶的年味。”

夜幕莅临，工区寝室里，锅里翻滚的挂面是他们简便的晚饭。饭后，李敏政绽放春节假期的功课经营，曹素珍在一旁肃静搜检预注重品。

从南浔铁路的枕木，到京九线的春运路，百年超越之间，变的是速率，不变的是督察。在这个灯火直爽的时节，多半像他们相同的铁路东谈主，正用一个个“最小团圆”，督察着“流动中国”的祥瑞归程。

记者手记：小站里藏着灯火直爽里的团圆

京九铁路马回岭站，是个彻头彻尾的百年小站。这里莫得客运的喧嚣，却是京九铁路安全流畅的关节一环。

2026年春节，9天的超长假期下，“省亲＋旅游”激越涌动。当东谈主们在路径中观赏征象、在遐想地拥抱团圆时，“95后”浑家李敏政和曹素珍正俯身于铁轨间，在“安全”的字里行间写下属于两东谈主的团圆。他们用芳华的体温焐热百年铁轨的寒凉，让信守有了更舒服的重量。这比任何誓海盟山王人更接近爱情的实质——灵魂深处对“包袱”二字的同频共振。

这对“95后”浑家以站为家、以轨为誓，督察的不仅仅铁路节点，更是多半家庭的归程祥瑞。百年南浔铁路的信守，在这一代东谈主手中愈发千里稳；小站里的最小团圆，因他们的付出，成为钢铁大动脉上最顺心的注脚。